Broušení a hrubé leštění v karosárně

Jakmile dostanete poškozené vozidlo do karosárny, prvním krokem je demontáž dekoračních prvků a veškerých součástí, které brání ve snadném přístupu k celému místu opravy.

Poté odřízněte veškeré poškozené panely nebo díly.

Pro řezání kovů nabízí společnost 3M Řezací kotouč Cubitron™ II (dostupný o průměru 75 a 115 mm), který se používá s 3M Úhlovou bruskou. Umožňuje přesné, čisté, přímé řezné linie a rychlé řezání.

Pokud se přímo za odřezávaným panelem nachází konstrukční součásti, je doporučeno použít 3M Cubitron™ II Pásovou brusku k odstranění bodových svarů k panelu za poškozeným dílem. To pomáhá předejít jakémukoli poškození součástí za panelem, a tím šetří peníze a čas, protože nepotřebujete speciální vrtačky pro vysokopevnostní ocel.

• 3M určila 3 hlavní třídy brusiva, které vám pomohou dosáhnout optimálního výsledku opravy: P36, P60 a P80. Podle velikosti opravy a přístupnosti k danému místu můžete vybírat mezi různými typy a průměry abraziv.
• a) Použijte 3M Cubitron™ II Roloc™ Kotouče (50 nebo 75 mm) pro rychlou výměnu nástroje pomocí 3M Roloc™ Rychlopřípojného systému. Dřík Roloc™ má barevné kódování pro snadnější identifikaci správné třídy.
• b) Použijte 3M Cubitron™ II Fíbrové kotouče (dostupné ve velikosti 115 mm, 125 mm a 180 mm) pro práci na větší opravované ploše, kde je při opravě karoserie vyžadována rychlost.
• c) Použijte 3M Cubitron™ II Brusné pásy pro optimálně otevřená místa broušení (namísto používání vrtací korunky). Cubitron™ II Brusné pásy jsou dostupné ve 3 velikostech (10 × 330 mm, 13 × 457 mm a 20 × 520 mm).
• Pomocí 3M Cubitron™ II Brusných pásů můžete rovněž snadno odstranit jakékoli díly, které byly připevněné laserovým svařováním pomocí OEM procesu."
• Dalším krokem procesu je narovnání a vyrovnání opravovaného místa s novým dílem.
• Je jedno, jestli svařujete, pájíte natvrdo nebo lepíte, nyní musíte očistit spojované plochy. Pokud jsou vyžadovány holé kovové povrchy, použijte jeden z následujících procesů.